2023年7月17-18日，由汽配圈主辦、三頭六臂為生態(tài)大會(huì)總冠名、德?tīng)柨苹鸹ㄈ麨榻鹨愍?jiǎng)總冠名的“2023（第七屆）汽配圈生態(tài)大會(huì)暨金翼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”隆重舉行！服務(wù)全產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展方向，探討行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)痛點(diǎn)，本次大會(huì)將是一場(chǎng)見(jiàn)證企業(yè)進(jìn)步、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，點(diǎn)燃激情，再次攜手出發(fā)的大會(huì)！

以下為汽配圈生態(tài)大會(huì)分論壇——渠道與供應(yīng)鏈的新增長(zhǎng)！邦邦汽服副總經(jīng)理張立偉的精彩演講：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場(chǎng)整理，不排除有個(gè)別錯(cuò)別字和語(yǔ)句疏漏，請(qǐng)諒解。發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，謝謝。

各位嘉賓、行業(yè)同仁：大家下午好!過(guò)去的六年時(shí)間里面，我們一直做難而正確的事情，持續(xù)迭代價(jià)值的主張，沿著這樣的目標(biāo)模式去成長(zhǎng)。過(guò)去六年，我們累計(jì)增長(zhǎng)大概10倍的水平，截止到2023年，將近在保險(xiǎn)理賠領(lǐng)域1000億的報(bào)價(jià)能力和訂單機(jī)會(huì)輸出給全國(guó)各地，來(lái)自350多個(gè)地市的配件優(yōu)秀和配件制造主體企業(yè)。

在探討數(shù)字化技術(shù)的時(shí)候，離不開(kāi)一個(gè)場(chǎng)景，核心在配件供應(yīng)鏈領(lǐng)域全流程的連接和業(yè)務(wù)貫穿的深度，作為核心企業(yè)，在理賠領(lǐng)域，如何幫助主業(yè)來(lái)自于人保，基于最中間的主線，實(shí)時(shí)的和車(chē)險(xiǎn)的事故核心系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的通傳，把來(lái)自于全國(guó)各地實(shí)時(shí)車(chē)輛定損的信息傳遞給核心系統(tǒng)，分解傳遞給配件制造體系和維修體系。

駕安配平臺(tái)，這里邊整合了來(lái)自于溯源的標(biāo)簽認(rèn)甄，以及物流，包括舊件的回收以及配件的修理。邦邦嚴(yán)選，打造產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的體系。我們圍繞維修體系搭建的維修體系平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連接，從訂單的出到理賠到后端的增值服務(wù)進(jìn)行核心的連接，這樣形成一個(gè)我們“十四五”完整的規(guī)劃，在未來(lái)的五年時(shí)間里，聚焦在通過(guò)科技手段、核心資源的導(dǎo)入，與相關(guān)主體進(jìn)行連接，未來(lái)五年，要堅(jiān)定繼續(xù)持續(xù)朝著供應(yīng)鏈縱深去做。

我們非常聚焦，六年的增長(zhǎng)因?yàn)橹蛔鲞@樣的平臺(tái)，其他交給產(chǎn)業(yè)的B端核心有能力的用戶(hù)去實(shí)施。我們核心定位是搭好平臺(tái)，給大家做連接，導(dǎo)入給平臺(tái)，這么多年聚焦在保險(xiǎn)事故車(chē)的賽道，從新件、舊件、配件、配件再制造等，創(chuàng)造更多的價(jià)值的連接能力。

在過(guò)去過(guò)程中，從數(shù)字化角度來(lái)說(shuō)，堅(jiān)定不移的朝著構(gòu)建全品質(zhì)供應(yīng)鏈的體系，打造八個(gè)模型，和什么樣的伙伴進(jìn)行連接，價(jià)格如何定價(jià)，如何以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交付，以及在線上運(yùn)營(yíng)上，如何讓我們對(duì)應(yīng)的精準(zhǔn)客戶(hù)、車(chē)主能夠識(shí)別到這些需求，通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的模型保障相關(guān)主體的利益，避免同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，全部搭建了全流程、數(shù)字化的供應(yīng)鏈的平臺(tái)，數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商潛在的進(jìn)入，包括數(shù)據(jù)的自動(dòng)化清洗，包括價(jià)格自動(dòng)定價(jià)，利潤(rùn)合理化分配，以及訂單的分配，搭建了該平臺(tái)。

我們的兩個(gè)價(jià)值主張，一是幫忙，二是產(chǎn)品的體系，以什么樣產(chǎn)品的到制造、流通、交付、市場(chǎng)合理的定價(jià)。我們的八大數(shù)字化的模型打造六大供應(yīng)鏈核心能力，來(lái)自于商品、產(chǎn)品的定價(jià)，如何選商品，如何定價(jià)，供應(yīng)組織的保障，聚合集采能力、數(shù)字化鏈接平臺(tái)，……源于16個(gè)字，源于保險(xiǎn)的主業(yè)，基于產(chǎn)業(yè)，保修配，不斷夯實(shí)向產(chǎn)業(yè)輸出供應(yīng)鏈的能力。

邦邦嚴(yán)選。如何來(lái)定價(jià)，定價(jià)的前提是如何給它一個(gè)公允的價(jià)格，基于市場(chǎng)的產(chǎn)品的配置邏輯，原廠品牌件分產(chǎn)品的矩陣，把整個(gè)嚴(yán)選的矩陣建立產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系，聯(lián)合了中汽研、CAPA來(lái)做認(rèn)證，以什么樣的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體系。

圍繞著綠色供應(yīng)鏈在開(kāi)拓新的潛能。再制造領(lǐng)域做很多布局，這是行業(yè)里第一家再制造燈具官方的認(rèn)證，這是和中汽中心一起打造，做到什么深度，會(huì)和工廠、認(rèn)證公司做到大燈的氣密性等做透，源于品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)能夠給我們流通和品質(zhì)兜底的保證服務(wù)，同時(shí)是再制造委員會(huì)的發(fā)起。

邦盟體系。作為終端維修，以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于修理體系、理賠定損體系、產(chǎn)品的價(jià)格，我們形成了一套目前打出3000個(gè)品牌，覆蓋28個(gè)車(chē)型品牌，超600家核心供應(yīng)商，……NGO組織一起來(lái)接受定義產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)供應(yīng)商清晰看到時(shí)效水平和服務(wù)水平，兩類(lèi)的供應(yīng)商在平臺(tái)上做得非常好，第一是有核心的產(chǎn)品，上午有同仁分享，有很多拳頭產(chǎn)品，有品質(zhì)追求好的供應(yīng)商，這是備貨的供應(yīng)商，在平臺(tái)上不斷放大，會(huì)把你的產(chǎn)品賣(mài)到世界上。第二是有很強(qiáng)的落地服務(wù)，熟悉當(dāng)?shù)氐目腿海侨瞬牛龅奖ｋU(xiǎn)理財(cái)?shù)姆?wù)，源源不斷的導(dǎo)給供應(yīng)鏈體系背后服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)，有完整的標(biāo)準(zhǔn)模型，實(shí)時(shí)給供應(yīng)商，更好優(yōu)化體系。從單一的制造和貿(mào)易邏輯，供應(yīng)商的未來(lái)是汽配運(yùn)營(yíng)商，用你的資金杠桿和專(zhuān)業(yè)能力做好運(yùn)營(yíng)。

我們實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化鏈接，這是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)價(jià)時(shí)連的工具。我們也有合計(jì)核心的牌照，大同小異，累計(jì)為行業(yè)600多家客戶(hù)帶來(lái)10億的放款。這是封控的模型，最重要把金融定位為最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，即資金有效高速的應(yīng)用，如果應(yīng)用到你的資金做好業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和資金的支持。

我們認(rèn)為在供應(yīng)鏈領(lǐng)域最重要是人，所以在積極推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)工程師共創(chuàng)營(yíng)”的工作，基本上整合了將近理賠4000個(gè)定損員和600個(gè)汽配/工廠200個(gè)。第二打造供應(yīng)鏈最大的系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)工程師懂這些制造有100多個(gè)，形成30多個(gè)講師團(tuán)隊(duì)，為維修、供應(yīng)體系服務(wù)，供應(yīng)鏈經(jīng)理人有50多個(gè)。

新能源應(yīng)該是不可避開(kāi)的話題，給很多同事制造很多焦慮，來(lái)自于兩個(gè)方面，一是從新能源車(chē)，越來(lái)越像電子產(chǎn)品，修車(chē)到電腦城就可以，所以很多的焦慮，未來(lái)在哪里。可能未來(lái)的軟件部分全部通過(guò)OTA升級(jí)，硬件部分通過(guò)核心的技術(shù)進(jìn)行更換。后市場(chǎng)不管是產(chǎn)品背后邏輯，還是服務(wù)邏輯，這些經(jīng)銷(xiāo)商能夠做未來(lái)核心的一個(gè)運(yùn)營(yíng)體系，上游、中游和下游，后市場(chǎng)這樣的賽道。

核心企業(yè)重點(diǎn)聚焦十個(gè)事情，積極也在布局新能源汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域，從系統(tǒng)開(kāi)始，理賠到定損工具，包括電池估損的模型，以及新能源汽車(chē)的常規(guī)技術(shù)，動(dòng)力回收，這是以朝陽(yáng)服務(wù)中心強(qiáng)保險(xiǎn)屬性下的門(mén)店，未來(lái)開(kāi)放給行業(yè)里邊，把核心資源導(dǎo)給大家做更深的運(yùn)營(yíng)落地。

以上就是我一個(gè)分享，基于數(shù)字化來(lái)構(gòu)建，也特別是希望在這過(guò)程中，能夠與我們更多來(lái)自于汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行連接，創(chuàng)造更多更好的價(jià)值，一起突破周期，逆勢(shì)增長(zhǎng)，謝謝大家!

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