2023年7月17-18日，由汽配圈主辦、三頭六臂為生態(tài)大會總冠名、德爾科火花塞為金翼獎總冠名的“2023（第七屆）汽配圈生態(tài)大會暨金翼獎頒獎盛典”隆重舉行！服務全產業(yè)，引導市場發(fā)展方向，探討行業(yè)動態(tài)和市場痛點，本次大會將是一場見證企業(yè)進步、推動產業(yè)升級，點燃激情，再次攜手出發(fā)的大會！

以下為汽配圈生態(tài)大會分論壇——渠道與供應鏈的新增長！江蘇行同倫數(shù)字科技有限公司總經理曹遠先生的精彩演講：

聲明：以下內容為速記現(xiàn)場整理，不排除有個別錯別字和語句疏漏，請諒解。發(fā)現(xiàn)任何問題，請及時聯(lián)系我們，謝謝。

今年開始，我一直在外面跑，拜訪了很多工廠，還有一些區(qū)域的頭部經銷商，我發(fā)現(xiàn)一個問題，他們現(xiàn)在由于市場的產能過剩，供需不平衡，導致了工廠和經銷商都在內卷。如何突破內卷，我覺得大家應該是借力融合，才是能夠幫助我們突破現(xiàn)在這個市場的情況。

今天借此機會，國家在推行數(shù)字化，但是有一個問題，我們根本不知道數(shù)字化到底如何落地，數(shù)字化的形態(tài)是怎么樣。今天的主題也就是數(shù)字化的進程，第一，先借力數(shù)字化的渠道，產品數(shù)字化，通過數(shù)字化的渠道最終形成生態(tài)，這才是數(shù)字化在汽車后市場的最終。

我先從數(shù)字化渠道來說，現(xiàn)在每家每戶都有用ERP，其實它是企業(yè)內部的管理系統(tǒng)，它的升級才是數(shù)字化，如何來升級?把我們產品標準化、數(shù)字化以后，融入到ERP中，然后再給ERP加持它的延展性，包括它整個渠道標準的流程化，這樣才是一個數(shù)字化的系統(tǒng)。但是僅僅通過數(shù)字化的系統(tǒng)，也是完成不了我們整個渠道的通用。

數(shù)字化的渠道延展性是協(xié)同的一個基礎，如何來做協(xié)同，我說一個案例，昨天超級工廠聯(lián)盟成立，現(xiàn)在十幾家的工廠在里面，為什么要做協(xié)同?我們現(xiàn)在每個工廠都是一個獨立的產品線，每一個產品線是滿足不了下面經銷商包括修理廠的碎片化需求，這也加深了整個渠道這一塊的混合程度，經銷商都會有對接很多的制造商、品牌，但是現(xiàn)在協(xié)同把制造商這一塊全部聯(lián)合起來，統(tǒng)一對外，這也是一個協(xié)同。

協(xié)同最終是如果沒有一個體制，如果沒有一個自我獨立屬性，也就是說，進入這個空間、進入這個渠道來協(xié)同我是誰，這就是閉環(huán)、私有化。生態(tài)這一塊需要有體制、有協(xié)同、有關聯(lián)、有延展性，這樣的生態(tài)，我們作為工廠、經銷商甚至修理廠，在生態(tài)的體系里面都是保持自我，這樣才是一個生態(tài)比如說現(xiàn)在的快車團，它上面是有工廠，中間有經銷商，下面有修理廠，每一個角色在這體系里面都是保持著一個自我，所以我覺得這是未來數(shù)字化發(fā)展應該從數(shù)字化供應鏈開始到數(shù)字化的協(xié)同，最終走向一個生態(tài)。

我們公司主要做整個渠道數(shù)字化，我在這里面給大家介紹一下。我們公司成立于2016年，從數(shù)據入手，從2018年開始做SaaS化系統(tǒng)，2020年經歷了第一輪天使輪的融資，包括現(xiàn)在服務了上市公司有很多，沒聽過我們公司因為正常是做幕后，相當于工廠做得OEM。

我們對于剛剛說的產品數(shù)字化，有標準，應該算國內品牌庫等都健全，并且對于企業(yè)內部的ERP這一塊，把整個的數(shù)據體系融入在ERP里面，并且給ERP架子做了延展性，讓它能夠打通上下游，從制造商、經銷商甚至到修理廠、車主，這是一整套的鏈路，并且可以任意切割，經銷商可以直接拿過來使用，修理廠可以做這些，制造商可以做整個渠道管理。

我們從上面到下面，完成了90%的市場功能，市場的場景功能，我也是經銷商出身，最早做經銷商，所以對痛處有很深的同感。這是我們標準產品，大家可能說你是從制造商一直到下面都有，甚至說的是比較高大上，數(shù)字化和數(shù)字化渠道，可能想著價格是否很高，定制的周期是否很長?可能有這樣的理解。我們整個基礎SaaS庫已經包含90%以上這些功能，并且我們有專業(yè)的開發(fā)團隊將近50人，所以在開發(fā)這一塊，可以在30天之內完成，并且整個價格也會控制在剛剛說的5位數(shù)之內。

整套體系的話，也是為汽車后市場的數(shù)字化做一些貢獻，我今天的分享就到這里，如果大家有興趣的話，我們線下溝通，感謝大家!

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