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圓桌對話:傳統渠道巨變的形勢下,如何在互聯網的沖擊下存貨下來?

2021中國(江西)汽車后市場服務業發展論壇 2021-09-11
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2021年9月11日,由汽配圈主辦,全國工商聯汽摩配商會聯合主辦,三頭六臂總冠名的,“2021中國(江西)汽車后市場服務業發展論壇暨江西省汽車后市場優秀服務商頒獎典禮”在江西國際汽車會展中心隆重召開。

本期論壇圓桌對話環節,邀請了上海敏摯商務咨詢公司總經理王仲華先生、南昌市青云譜區汽配商會秘書長、江西齊配汽車零部件有限公司董事長張存銀先生、贛商聯盟會長沈興東先生、人保邦邦汽服江西區域負責人李文強先生、浙江艾歐易汽車零部件有限公司銷售總監熊斌先生、南昌車逸家有限合伙公司、江西好配送汽配連鎖有限公司總經理鄢鴻先生、誠通汽車服務連鎖董事長龍志平先生等,一同探討交流。

主持人王仲華:大家看到今天我們論壇的嘉賓中也有來自保險系的朋友,要說保險其實和我們整個汽配行業密不可分,畢竟事故件這部分的需求占比是相當大的,那么圍繞我們的主題,讓我們有請李文強總介紹介紹邦邦是如何在行業里深化合作與融合發展的?

李文強:大家好!我是邦邦汽服江西區域負責人李文強,首先我先大概介紹一下邦邦汽服,我們是2017年底成立的,是由人保金服、人保財險聯合優質產業資本共同發起設立的一家服務于汽車生態的科技賦能型企業。那么成立近四年來我們所做的,其實更多是延伸保險服務價值鏈,利用科技創新與數智驅動成為保險生態圈與汽配生態圈的連接器和賦能器,一方面促進保險事故件的需求的滿足,另一方面是打通保險與汽后市場之間的一些壁壘或者難點,從而讓兩個產業主體間能夠融合發展。包括我們的目標就是致力建設三大平臺,即“領先的保險理賠數智化平臺”、“最大的維修服務企業數字化連接平臺”、“最大的事故車配件供應鏈平臺”。

到目前為止,我們從保險事故車理賠切入,先后打造了“駕安配”、“邦收配”、“邦修配”、“PICC推薦認證配件”、“邦邦優品”、“邦邦達聚合物流平臺”、“邦邦保理”等平臺及服務產品。截至目前,邦邦汽服業務范圍已覆蓋全國354個地市,合作供應商達3000余家,合作維修企業達40000余家,合作配件廠商達100余家,合作物流企業達50余家,并已與除人保外的7家外部保險公司展開合作。

今天現場的部分嘉賓,包括現在坐在臺上的部分嘉賓其實都是我們江西區域的合作伙伴還有客戶。邦邦汽服在行業中的合作思路,首先我們定位是一個平臺,無論是保險行業還是汽配行業,如果想要發展或轉型,需要從端到端的視角看待,要為整體生態降本增效、創造價值,如果僅僅部分人獲得好處,僅僅驅動某一環節的改變是不行的。這就像我們去年提出的“雙輪驅動”戰略,我們要通過連接每一個相關方,才能實現真正的共贏。

在這里就不得不提到我們的智能詢報供一體化平臺“駕安配”,“駕安配”的模式真正做到了保險理賠與事故件采購的全打通。從1.0限價模式到2.0議價模式,再到即將升級至3.0自采模式,我們真正是為整個生態去著想。就像我剛才提到的在江西,我們的駕安配即將啟動試點3.0自采模式,什么是自采,就是維修企業可以提前自主發起詢價,也可以直接看到不同采購選項的最終利潤空間,并且根據需求自主進行選價,這個選擇保險公司理賠是完全認可的,這就是我們即將試點的新模式,邦邦汽服在全國都已經開始試點,包括在湖北、四川模式都已經很成熟了,這種模式不僅能提升全流程時效,也可以減少價格爭議與溝通上的成本,也可以讓我們的維修企業按需選價,我相信這無論對于哪一方都是一件好事。

當然不只是事故件的采購,邦邦汽服所布局的是整個保險事故件的全面解決方案。比如圍繞損余回收,我們有保險公司與配件回收商間的“邦收配”,圍繞低碳修復,我們有保險公司與低碳修復商間的“邦修配”,同時我們的倉儲物流也在咱們江西有首個“邦邦共享倉”,我們的保理金融服務也為不同的行業伙伴提供了優質便捷的金融產品。

所以我們還是希望從資源最豐富,最有力的保險事故件作為展開延伸,建立一個大家能夠共贏,能夠展現各自價值的生態,也期待今天在這里能與咱們江西的各位汽配行業大咖共同探尋符合咱們江西發展的康莊大道,謝謝大家!

主持人王仲華:張總兩個身份,一個是齊配汽車有限公司董事長,一個是南昌青云譜區汽配商會的秘書長。這兩個角色一方面是帶有很強的本土產業鏈形象,一方面有一定的管理和溝通的職能。這兩種角色如何形成合力,提升實力?

張存銀:不論是聯盟也好,平臺也好,我們這個行業生存比較好艱難,未來需要大家抱團取暖。

主持人王仲華:傳統渠道巨變的形勢下如何應對互聯網的沖擊?

熊斌:艾歐易是一家專業生產汽車底盤,包括減震器開口膠轉向、連桿等產口的企業,到目前公司發展了30多年。

前段時間,我們也在討論傳統行業與互聯網是否沖突,早幾年有互聯網專家在網上說:傳統行業會在近幾年消失,會被互聯網取代,互聯網后面有互聯網+,為什么叫互聯網+?互聯網其實是一個服務的平臺。什么是+呢?我個人的觀點是,傳統行業是多元化的,為什么不能把傳統行業+互聯網進行彌補。傳統行業具有專業性、產品品質的優勢,也有一定的劣勢,有外圍的機遇,如何利用好自己的優勢+外圍的機會,減少自己的“威脅”。

艾歐易公司成立了幾個部門,利用好我們的大數據為全國各地經銷商提供數據源支撐,讓經銷商產品周轉率得到提升,由此互聯網不會代替傳統行業,傳統行業能夠+互聯網更好地發展。

主持人王仲華:突破原本面臨的困境,如何形成合力,提升聯盟的實力?

鄢鴻:我認為聯盟的初期主要在于兩方面,第一:資源共享、客戶共享,來共同開發一個市場;第二:思想比較粗放的情況下,有一定的助力,也能夠帶來受益。隨著互聯網的產生,這個市場在逐漸透明。

聯盟本身就存在很多問題,聯盟成員服務、產品等一系列標準存在很大的差異。在聯盟后期隨著標準化的建立,很多矛盾凸顯出來,怎樣解決呢?我認為聯盟會朝著公司化、經營化管理,要對聯盟進行一定的約束,如果還想在后市場上生存,未來聯盟將會更像一個公司,這是我個人的觀點。

主持人王仲華:對剛才所講到的互聯網話題您有什么想法?

龍志平:我個人認為,實際上每個人都生活在精神分裂的狀態下,因為我的門店每天有很多快遞,問他們為什么在網上買家電、服裝、鞋子呢?回答:便宜。那么為什么到網上買機油就抱怨呢?

互聯網是立體的,不是說我們活的很艱難,賣鞋子、賣衣服也艱難,最關鍵的是怎樣利用好互聯網,它究竟能干什么?表面上看最大的益處就是信息透明化,客戶知道配件多少錢,欺騙不了他。我經常和大家交流的問題是:以前我們利用信息不通來賺錢,現在靠什么賺錢?

應對互聯網的一個方面,找到自身的價值點盈利;另一方面,充分利用互聯網工具,來降低采購成本;由此一增一減,企業能夠在互聯網環境中生存下來了。

-- END --
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(點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第85期)

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