2023年7月17-18日，由汽配圈主辦、三頭六臂為生態大會總冠名、德爾科火花塞為金翼獎總冠名的“2023（第七屆）汽配圈生態大會暨金翼獎頒獎盛典”隆重舉行！服務全產業，引導市場發展方向，探討行業動態和市場痛點，本次大會將是一場見證企業進步、推動產業升級，點燃激情，再次攜手出發的大會！

以下為汽配圈生態大會分論壇——新能源后市場與終端門店發展的新機遇！廣州百援精養汽車信息技術有限公司新能源事業部/數字營銷中心總經理崔亦凱的精彩演講：

聲明：以下內容為速記現場整理，不排除有個別錯別字和語句疏漏，請諒解。發現任何問題，請及時聯系我們，謝謝。

我在這個行業干了十九年，是2004年入行，在百援精養分管兩個事業部，一個是數字營銷事業部，一個是新能源事業部。

為什么說我干了十九年不好意思提呢?這個時代，這一屋子人，都在2023年7月份，這個時空、時點是一樣的，但是腦子里裝的系統不一樣，有的人裝了1.0系統，有的人裝了2.0系統，有的人裝了3.0系統，有些人是功能機，有些人是智能機，都不一樣。我這個PPT是用ChatGPT 3.5寫的，我們兩個月前就用了，包括現在內部的團隊是大規模使用ChatGPT來做文案的。大家如果加了我的微信，會發現我的頭像是去年10月份改的，改成了AI的頭像，今年ChatGPT火是3月份，所以我們是提前5個月布局的，我們是國內第一批用ChatGPT來做文案的。保證自己活在4.0的時代非常難，特別是老汽車人，每過幾年要重塑三觀，這是極難的，震碎三觀以后，重塑三觀，不斷進行自我迭代、自我優化，這非常不容易。

我沒什么匯報，我來百援精養很晚，去年年底才來，我這100天干了什么呢?我們把百援精養從每月4000塊錢在抖音上的核銷，干到了400萬，只用100天，我們抖音產值是3個月增長1000倍，而且現在是全國第二。百援精養的體量是很低調的企業，但今天此時此刻做到了在抖音這個生活賽道全國第二。

為什么能做到呢?是有原因的，首先保證自己腦子里裝的是4.0系統，兩個月之前用ChatGPT已經開始做工作了，可能大家還在看文章，去年10月份就開始搭系統，3月份同步使用了，這是很底層的區別。

目前，去年年底來了以后，快速搭建了抖音里的全維的生態布局，百援精養現在是全中國唯一在汽車后市場領域，既是品牌矩陣，現在上架有800多個門店，每個月的核銷額，這個月是超過某個品牌成為全國第一，上個月是500多萬，這個月是600多萬到700萬，不是GMV，是核銷額，而且是核銷率是全國第一的，71.5%。我們是實打實的抖音的本地生活的服務商，既是甲方，也是乙方，現在絕大部分品牌是找服務商合作的，沒有，我的服務商就是我，自己服務自己。

同時，我們還是MCN機構，我自己是我自己的服務商，我自己還是自己的公會，學比亞迪，核心領域的垂直一體化，求人不如求己。

我們汽車行業是一個嚴重被低估的行業，都覺得很簡單，我在這個行業十九年，外行人覺得很簡單，認為“你們管理得一塌糊涂，我過來之后橫掃你們”，但最后沒橫掃我們，結果把自己掃沒了。每過幾年就出來這樣一批人，說改造行業、顛覆行業，卻先把自己顛覆沒了，沒把汽車行業看明白。汽車是人類誕生以來最偉大的科技和藝術的結晶，很多人沒有理解，就只看修理廠亂哄哄的，理解不了汽車，如何理解汽車行業?理解不了汽車、汽車行業，你能把汽車干好或能顛覆它?那就是笑話。

我們自己不斷進化，推動百援精養門店，升級為抖音電商運營，是電商運營商，是很大的變化，運營一個抖音號不是基于興趣愛好來做的，是基于商業目的，漲粉也好，核銷也好，上榜也好，這是我們對百援精養門店提出的最大改變，不是運營抖音號，是電商運營商。

從抖音來的客人是不是價值很低?就是因為你沒有做生單，你的生單是失控的，純粹是為接抖音單，我們的生單率做到30%以上，而且抖音客戶，調SaaS數據，單客能做到700以上，后續流程沒有做，人為放棄了，你不能把這個鍋刷給抖音。三個人來至少有一個人生單，可能是擴品，可能是辦卡。

評分上我們也做得很好，這是標準化形象，在鼓勵門店用非常精細化的方法進行門店評分的管理、上榜，上榜率非常高，是怎么來的?是運營出來的，因為我們也做美團，我們用美團運營上榜的方法來運營抖音的榜單。我們基本上都是非常靠前的，在抖音生活的生態里面，百援精養的門店核銷率、好評率、上榜率幾乎是絕對頭部，GMV還不是。

我們也是在極速拓客的，但是我們只做三個月，從4月1日才開始做的。這是我們幫門店做代剪輯，我們絕對不要瞧不起門店，瞧不起修車的，他是我們的伙伴，是我們的行業同仁，眼睛是平視，內心是尊重他的，人家不懂，尊重人家，給人提供機會、團隊、流程幫人家，不會拍，我教你，教不會怎么辦，你把素材給我，我幫你剪輯，剪完代發、代運營、代控評，你不能只講課，干得好是我講得好，干不好是你做得不好，這不負責任，特別是對于百援精養這種加盟企業，對別人加盟是不負責任的。

我們的達人管理，是標準化對門店的達人管理。我們啟動全國的達播培訓，目前抖音的流量大盤已經從短視頻向達播進行飄逸了，短視頻的流量，你發一個短視頻，你的播放量、點贊量是不是在降低?他的DAU 7個億，那流量在哪里呢?他逐漸從短視頻流量向達播流量轉移，這是我們的達播訓練營。達播訓練營就是孵化你做達播的，馬上我們就啟動。

我們達播時候學院的招聘，就是我們自己的人，我們不對外的，現在也沒有時間對外，自己都忙不過來，都在教他們，都是從零開始的，剛開始來是不會講的，對著鏡頭都坐在那里發抖，哪怕是一個大老爺們兒，對著鏡頭也是瑟瑟發抖的，但是你要訓練他，給他方法，給他技巧，給他訓練。我們有自己的MCN機構。百援數科就是百援自己的MCN機構，就是孵化自己達人的。所有的百援門店，1000多個門店，還有幾千個合作店，有很多人。

我們現在是國內美團為數不多的官方認可的服務商，我在講這個話之前，很多人不知道美團還有服務商，是吧?都知道抖音有服務商，不知道美團還有服務商，因為美團的服務商門檻非常高，我們就是，剛剛評下來的。所以我們美團運營也不錯。

為什么叫全域流量?全域流量是什么意思呢?你只做好抖音不算本事，做好抖音再做好美團也不算本事，做好滴滴還不算本事，后面還有。今天留下來的人賺到了，因為國內所有的企服企業里面只有百援這個團隊能干到，全域流量運營，包括剛才潘姐說的某某品牌，他只是抖音一個做得好而已，我現在總共肯定超過他了，只是我現在抖音差這么一點點，我美團早就補上他了。

我們做企業是做大盤，我大盤的互聯網流量一定會超過他，今天至少是他20%、30%的增速了，已經超過他了。

美團的，我們現在上榜率有一定的偏移，我們上榜的700多家，核銷的有470家，后面跟大家分享一個彩蛋，很有意思的彩蛋，非常重要。

我們是滴滴的戰略合作伙伴，啥叫戰略合作伙伴?這個牌子是滴滴給我們設計的，這個很重要。我們很多企業是自己做了一個牌，沒有官方授權，我們這個是滴滴給我們設計的，這個牌子花了一個月的時間設計，走流程，走PR流程，他們自己做了。這個很好，滴滴給我們開放系統，把車導過來，所以他要設這個牌子給我，不是我設這個牌子把滴滴加上去，是滴滴設這個牌子把百援加上去。這是不一樣的，你自己可以隨便做一個滴滴，有很多企業這么干的，滴滴私服。不好意思，滴滴現在是睜一只眼閉一只眼，他在這個領域布局極深，因為我們的合作關系非常強。此時此刻有一個滴滴副總裁帶了40多個人就在廣州，跟我們一起，在天河，他們在這個領域布局極深。我要把滴滴的量，滴滴幾百萬個網約車導到百援店里面，我們是從3月份開始共創的項目，不是甲方乙方合作，是我們共創的項目。第一個開城市在成都，第二個開城市是在東莞，青島是我帶隊跟滴滴一起共創的項目。這是極重要的一個伙伴。

我們做新能源的繞開滴滴是完全不對的，今天有同學沒講，我補上位。未來新能源車的占比，剛才我就專門講了一點，共享化以后，平臺車輛的整個總量占比超過一半兒，我完全認可我們張秘書長的觀點，私家車占比只會降低，我現在不開車了，我們同事開車，我自己打車。你開車，你在大城市太難了，是不是?又累，上車又睡覺，你還找車停，我自己幾乎不開車了。

我們跟平安也在合作，平安保險合作，我們是點對點合作，總部對總部，平安保險的車輛推給我們百援。細節我就不講了。

這就是全域流量運營，我沒有只講滴滴，我沒有只講美團，我沒有只講抖音，我沒有只講平安，但是這還不是最重要的。這樣大家能夠理解全域運營的概念了嗎?這是我帶來最驚爆的消息。為什么最驚爆呢?

我們最大的玩家是誰?整個汽車后市場，是主機廠，只是我們不承認而已，整個汽車售后市場最大的BOSS是主機廠，只是我們不承認，人家沒來，不代表我們忽視人家。我們現在沒有看見月亮，我們能說月亮不存在嗎?我們今天沒有看著太陽，我們就說太陽沒了，我們能這樣做嗎?不能。

新能源時代，主機廠的定義，他對售后市場理解完全發生了重大改變，這不是我們自己在這里開會不管人家，人家是真正的大BOSS，人家錢、技術，技術就是研發的，哪怕想技術還是破解人家技術的。主機廠對于新能源時代售后市場的理解和打法，跟油車時代是完全不一樣的，發生了巨大的改變。我們跟長安集團合作。

這是我在這個場和我公布這個圖片是經過授權的，否則我不能講這個事情，我拿到授權才能在公開場合講的事情。

長安，這個項目我是第一責任人，是我直抓的，我現在有30%以上的時間來做這個事情。干什么?去做這個項目。大家千萬不要以為主機廠還在靠4S店在做售后，如果你這樣想的話，你還停留在很多年以前的事情。4S店的BUG是什么，缺點是什么，主機廠比我們理解太多了，咱們在外面看，說人家4S店這不好那不好，主機廠比我們理解太多太多了，他們會坐以待斃嗎?肯定不會。怎么辦?跟我們合作，深度合作，合作極深，由我們代運營、代管理、代服務、代招商，是非常深度的合作。

你這個售后市場的流量，以前我們這幫人是所謂的后市場，是不是?你看我以前在美營的時候是開發門店，我在UB的時候開發4S集團，我最后一站來這里開發主機廠，沒有前后之分，前后是人為設定的。

主機廠已經把這塊看到自己眼里了，因為新能源時代不像油車時代，每一個新能源汽車品牌會放棄，要不然他不會放棄，他一定會想辦法拿到手里面，那我們學會了融入，跟主機廠共榮共生，不是競爭對手，是共榮共生的關系。

這個事情好不好呢?好不好干呢?這個事情要花多長時間呢?我只是匯報了我半年的工作。抖音1000倍的增速，美團成為全國數一數二的服務商，滴滴從3月份、4月份開始共建共創項目，到現在基本上6個城市開干。平安也是，我們長安項目也是從零開始，這些統統發生在過去100年。這就是數字時代的速度。100天就干了這些活，因為我是去年年底才來的，這些活6月份干完了，我們半年總結會都干完了，我兩位總監都參加會議了。我們只用半年就干成這個事情了，不是說我想干，我今天跟大家匯報結果，為啥能干成，憑啥能干成。

數字化疊加新能源，讓一切都在加快計劃，產業整合的速度遠超于車時代。我們現在很多人裝的驅動系統是油車時代的驅動系統，因為你的硬件沒法改變，像我一樣，我就是我，我這個身體是沒法改變的，但是我的軟件可以改變。我們腦袋里裝著一個油車時代的軟件來做電車時代生意，本身就是一個很詭異的事情，也不可能有結果的事情，一切都在變快。要實現這種速度，團隊工作的速度、強度、工具，你的團隊用什么工具，ChatGPT有沒有在用，ChatGPT只是其中之一，它絕對不是全部。你的管理方式，你還得用工業化的垂直管理方式，還得搞微權制、家長制、控制制嗎?管理方式，有沒有適應現代數字時代的新一代管理模式。你是不是一個老板，還在攏著股權，跟年輕人畫餅，其實年輕人在心里已經罵了你一萬遍了，你的站立是起不來的，你不可能把這個效率拉滿，把速度拉滿，你不可能做起來，都已經和之前的互聯網企業對齊了。

坐在臺下的諸位，可能你們覺得你們是傳統企業。不好意思，啥叫傳統企業，啥叫互聯網企業，只要你的效率夠高，你就是好企業。互聯網企業，他之所以優秀，就是因為他的效率高。他為什么拿高工資?比如抖音，因為是我們非常深度的合作伙伴，LE部門也好，MCN管理部也好，服務商管理部也好，幾個部門的領導，基本上每個月就來一到兩次，一兩個禮拜都有接待任務，接待不是重要的，重要的是我們聊天溝通交互，他的年薪是47萬，憑什么他工資高，只有一個原因，他的效率高。

我們在數字時代疊加新能源時代，我作為一個老汽車人，在很痛苦的改變，但是我覺得值得，也是匯報了我半年干得事情，不是我想干的事情，是我已經干成的事情。對于友商，我根本不會把他當成我們的對手，他只是在一個點上，他還找服務商合作，我是自營，完全不一樣的概念，完全不一樣的打法。所以結果也不一樣，效率也不一樣，我們100天基本上干了他大半年的事情，我們加速度還在進行，是不是?我們是加速度的發展。

只要你做好了數字時代和新能源時代的玩法，作為一個老汽車人也可以達到互聯網公司的速度和效率，也可以達到一個很好的結果。謝謝大家!

關注汽配圈公眾號二維碼，查看更多精彩

（點擊上圖了解三頭六臂詳細信息）

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第93期）