1、3月1-16日全國乘用車新能源市場零售同比增長41% 較上月同期增長63%

2、溫哥華國際車展取消特斯拉參展資格，因安全考慮

3、汽車召回新能源車占四成

4、汽車產量十強省份變局，這些新勢力在崛起

5、奧迪宣布削減7500個工作崗位

6、通用汽車攜手英偉達開發自動駕駛技術

【3月1-16日全國乘用車新能源市場零售同比增長41% 較上月同期增長63%】

乘聯分會發布數據，3月1-16日，全國乘用車市場零售77.2萬輛，同比去年3月同期增長24%，較上月同期增長33%，今年以來累計零售394.8萬輛，同比增長5%;3月1-16日，全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛，同比去年3月同期增長41%，較上月同期增長63%，今年以來累計零售185.3萬輛，同比增長36%。

【溫哥華國際車展取消特斯拉參展資格，因安全考慮】

3月18日，溫哥華國際車展的執行董事埃里克·尼科爾(Eric Nicholl)表示，出于安全考慮，特斯拉已被取消參加本周車展的資格。尼科爾說，展會要求特斯拉退出，是因為要考慮工人、與會者和參展商的安全，“這一決定將確保所有與會者都能專注于享受活動的許多積極因素?！蹦峥茽栠€說，展會曾多次向特斯拉提供“自愿退出的機會”。溫哥華國際車展將于當地時間周三開始，周日結束。

【汽車召回新能源車占四成】

3月18日，市場監管總局發布2024年全國產品召回情況的通告顯示，全年共實施汽車召回233次，涉及車輛1123.7萬輛，分別較上年增長8.9%和67.0%。其中，實施新能源汽車召回89次，涉及車輛449.1萬輛，同比增長180.1%，占全年召回總數量的40.0%。

從缺陷涉及的系統看，電器設備、車身和制動系是缺陷產生的主要部件，占召回總數量的67.2%。其中，因電器設備缺陷召回45次，涉及車輛277.5萬輛，占召回總數量的24.7%。另外因發動機缺陷問題召回的車輛數量雖較上年降低了66.8%，但召回次數仍高達89次。

【汽車產量十強省份變局，這些新勢力在崛起】

近日，根據國家統計局統計，2024年，汽車產量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北，產量分別是570.74萬、262.03萬、254.01萬、225萬、183.81萬、180.75萬、175.35萬、169.22萬、150.7萬和138.91萬輛。

在傳統燃油汽車時代，計劃經濟下形成的生產力布局和改革開放后合資品牌的引入，奠定了國內較為穩定的汽車產業版圖，吉林、湖北、上海、重慶、廣東、廣西、北京等省份都是傳統汽車產業重鎮。因此，在汽車產量省份排名中，這些省份一度長期占據十強的位置。不過，這一格局最近幾年開始被打破，新興力量向這些傳統汽車重鎮發起了挑戰。陜西是其中最黑的“黑馬”。作為原本汽車產業條件較為薄弱的西部省份，陜西在2017年將汽車產業確定為支柱產業，并提出2018年達到70萬輛的產量，2021年整車產銷超過200萬輛，力爭整車產能規模突破300萬輛。

【奧迪宣布削減7500個工作崗位】

奧迪周一在一份聲明中表示，作為與員工代表達成的一項更廣泛計劃的一部分，到2029年將在德國的工廠削減多達7500個工作崗位，該計劃旨在削減成本，并助力奧迪向生產電動汽車轉型。

【通用汽車攜手英偉達開發自動駕駛技術】

通用汽車和英偉達周二宣布合作計劃，通用汽車司將使用英偉達的人工智能芯片和軟件，為其車輛開發自動駕駛技術，并改善工廠的工作流程。兩家公司計劃共同構建基于英偉達平臺的AI系統，以訓練用于工廠規劃的AI模型。通用汽車還計劃使用英偉達的自動駕駛技術來開發未來的高級駕駛輔助系統(ADAS)。包括豐田和現代在內的多家汽車制造商和供應商今年也與英偉達合作，開發自動駕駛能力，以應對來自特斯拉的競爭壓力。通用汽車預計，其Super Cruise駕駛輔助技術在未來五年內將帶來約20億美元的年收入。Super Cruise免費提供三年，之后客戶可以選擇每月支付25美元或每年250美元的訂閱費用。

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