2024年07月26日，由汽配圈主辦，三頭六臂總冠名生態(tài)大會、索加曼總冠名金翼獎的2024(第八屆)汽配圈生態(tài)大會暨金翼獎頒獎盛典在廣州隆重召開。

以下為上海弈鳴數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理曹遠的精彩演講：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場整理，不排除有個別錯別字和語句疏漏，請諒解。發(fā)現(xiàn)任何問題，請及時聯(lián)系我們，謝謝。

我是曹遠，弈鳴數(shù)科的總經(jīng)理。數(shù)字化，我從2019年開始說，說到現(xiàn)在，本來這個概念就很大，說到現(xiàn)在說了5年，我去經(jīng)銷商那里發(fā)現(xiàn)很多經(jīng)銷商還不知道，還不懂，不能完全理解數(shù)字化到底是一個什么東西，所以我今天拋兩個問題出來：

第一，我們所認知的數(shù)字化到底是什么。我問了大概十幾個經(jīng)銷商和一些工廠，他們覺得智能目錄、工程化查詢或者查詢工具就是數(shù)字化，但這些工具可以幫助我們售前、售中、售后和聯(lián)合方面帶來什么?只能給我們帶來售前，這是一點，我們對汽車后市場數(shù)字化是有一定誤區(qū)的，應(yīng)該是把售前、售中、售后和聯(lián)合全部解決掉，現(xiàn)在我們已經(jīng)把數(shù)字化這個概念已經(jīng)植入自己的思想，所以我今天是想讓大家突破這個思想，把數(shù)字化這個事情具像化一點，而不是只能管售前。

第二，數(shù)字化能給我們帶來什么?今天是一個存量市場，在存量市場上競爭越來越激烈，我們怎么解決這個事情?數(shù)字化能給我們帶來什么?很簡單，多掙錢，怎么多掙錢?這個市場里先降本再增效，因為SKU特別多，人工成本、管理成本和采購成本，包括整個溝通效率和系統(tǒng)使用效率，這都是卡著整個后市場內(nèi)部運營一個非常關(guān)鍵的坎。比如人工，人工前臺的客服，稍微大一點的供應(yīng)鏈企業(yè)都二三十個客服，包括管理成本，倉儲管理成本，如果用數(shù)字化，我們是可以把倉儲管理成本降一半，包括采購成本，這個采購成本怎么說?可以有效地用數(shù)字化的方式把庫存管理得非常精準，讓采購和庫存整個損耗變得最低，增效就是提升溝通效率，我們也知道正常一個采購打一張單子，如果是500個產(chǎn)品打2個小時，數(shù)字化還可以幫我們把這一塊給提升，包括其他的使用效率。

后市場從信息化開始，一直到后面，我自己總結(jié)了五個階段：

第一個階段，信息化，傳統(tǒng)的ERP，現(xiàn)在整個市場使用率占到95%，基本上每家都在使用傳統(tǒng)的ERP。

第二個階段是查詢工具，查詢工具大約有75%，像后市場的智配、搜配，他們都在市場上做了很多推廣和市場占有率，現(xiàn)在差不多有75%的經(jīng)銷商和工廠都在使用我們的查詢工具。

第三個階段，數(shù)字化，他們會把ERP和數(shù)字化查詢系統(tǒng)進行融合，提升內(nèi)部的運營效率，降低內(nèi)部成本，所以我覺得把數(shù)據(jù)和ERP融合起來的叫數(shù)智化，我們就把數(shù)字化的概念再細分一下。

第四個階段，像我們前排幾位大佬，不但使用了這樣的系統(tǒng)，還通過這樣的系統(tǒng)，通過這樣一個數(shù)字化系統(tǒng)，把大家全部串聯(lián)起來。

第五個階段，生態(tài)，就是從工廠到車主形成有效的閉環(huán)，這個生態(tài)形態(tài)是每家商業(yè)模式不一樣而不一樣的。

因此，數(shù)智化就是把數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)有效地融合起來，把數(shù)據(jù)融到進銷村、財務(wù)和CRM、訂單系統(tǒng)、供應(yīng)鏈體系里去。所以我認為整個數(shù)字化不但要解決售前智能回復(fù)、智能報價，還要解決售前開單、打單、結(jié)算，包括我們不在場的遠程開單，還有售后產(chǎn)品溯源，包括物流、進銷存、智能云倉、智能采購、數(shù)字倉儲。這應(yīng)該是在內(nèi)部運營商的數(shù)字化，對我們整個效率的一個提升。

我們是做什么的?我們是做汽車后市場數(shù)字化SaaS系統(tǒng)定制服務(wù)商。為什么這么說?有很多很大的企業(yè)要打造百年企業(yè)，很厲害，每個區(qū)域都做到頭部，你們用什么系統(tǒng)，我們用某某某家的，這時候如果說我們用自己的系統(tǒng)，這樣會不會更厲害?為每一個商業(yè)模式打造屬于自己的專屬數(shù)字化系統(tǒng)，因為我們每一家能做出來的肯定都是有不一樣的想法和商業(yè)模式，雖然我們都做頭部，但肯定營銷方式，包括內(nèi)部管理方式都不一樣，所以沒有一個系統(tǒng)能夠說我可以一通百通，每一家都能通用的，所以我們是為每一家自己的模式要打造自己的一套專屬系統(tǒng)。

我們有很多端口，我拿幾個出來：首先是修理廠方面，從智能詢價到內(nèi)部管理，到車主管理，到車主營銷，到分銷前置倉、自動開單、報價機器人、智能云倉，就是給修理廠鋪貨，修理廠只要用了就知道了，智能采購、財務(wù)、物流，包括經(jīng)銷商會有更多的功能，包括整個聯(lián)盟，聯(lián)盟管理、聯(lián)盟商業(yè)等等所有東西，這幾個是一套完整的系統(tǒng)，不是每個獨立的端口，已經(jīng)串聯(lián)起來，并且我們這邊是有強有力的數(shù)據(jù)支撐。

整個系統(tǒng)的全家福，從經(jīng)銷商的電腦端、移動端，修理廠的移動端，然后修理廠的小程序，包括車主的小程序，甚至上面還有數(shù)據(jù)后臺。我們有什么?汽車后市場是20多年的從業(yè)經(jīng)驗，我們專業(yè)的開發(fā)團隊只是IT 27個，和多家上市企業(yè)、大聯(lián)盟、大平臺都有合作。

在支持方面，是兩個方面：

1、我們跟汽車后市場行業(yè)內(nèi)老牌，并且也很厲害的數(shù)據(jù)公司，力洋是深度戰(zhàn)略合作，本來今天有兩個簽約儀式。

2、江蘇大數(shù)據(jù)局，現(xiàn)在委托我們在給各個企業(yè)做數(shù)字資產(chǎn)評估，因為現(xiàn)在大數(shù)據(jù)局已經(jīng)成立，對于數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估這方面，他們強有力的在推薦，把我們企業(yè)做數(shù)字資產(chǎn)這方面，所以我們背靠兩家，力洋給我們提供最專業(yè)的車型數(shù)據(jù)、品牌數(shù)據(jù)，我們有大數(shù)據(jù)局的背景來為我們整個做數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供數(shù)字資產(chǎn)評估，為未來整個上市，甚至是向上發(fā)展都會有很大的一個支持。

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