在剛剛落幕的《賽邦杯·2021年度中國汽配供應鏈金鏈獎頒獎盛典暨汽配圈新春歡樂嘉年華》活動中，《一對一對話》環節讓人記憶猶新，主持人正時汽車CEO李斌斌在對話環節中邀請了多位知名汽后企業CEO、創始人參與互動，以《中國汽配連鎖的發展之路》為主題，進行了熱烈、深刻的在線探討。以下是李斌斌與邦邦汽服副總經理張立偉的精彩對話：

主持人李斌斌：邦邦從成立到現在也快5年的時間了，5年對任何一家公司都是會有很大的挑戰。請張總說說5年之后，邦邦汽服會有什么樣的變化，2022年又有哪些規劃?

張立偉：邦邦汽服是一家擁有保險背景的車后產業互聯網平臺公司，今年剛好發展第五個年頭，核心業務圍繞著整個事故車板塊展開。2022年我們進入了十四五規劃發展時期，將全面圍繞“保、修、配”展開，利用科技創新與數智驅動深度融合車后產業，成為“保險生態圈”“維修生態圈”“配件生態圈”的高價值連接器和賦能器。

我們將重點打造三大平臺，即“領先的保險理賠數智化平臺”、“最大的維修服務企業數字化連接平臺”和“最大的事故車配件供應鏈平臺”，為保險公司提供理賠一站式數字化解決方案，為維修企業科技賦能、提高產能，為配件商提供透明、高效、優質、低成本的供應鏈服務，助力行業融合與轉型升級，最終為車主提供全流程線上化的優質保險服務體驗和可信賴的維修和配件服務。

2022年我們重點突出的就是與三個生態圈里的合作伙伴形成“價值共生”，圍繞著產業生態的相關主體，大家一起來共同創造價值，通過數字科技的相關工具，產業的資源導入，賦能實現價值共生。

主持人李斌斌：2021年在2700萬臺新車的出貨里面，新能源車已經接近700萬臺，占比不到4%，這已經是個非常大的量級了，相信大家都接觸新能源車，接觸最大一定是來自保險公司，請張總站在保險公司，尤其是邦邦的角度，聊一下在過往一年遇到了什么樣的機會?面對新能源車的事故或者售后有什么樣的準備?給予同行怎樣的建議?

張立偉：去年確實是新能源車發展迅猛的一年，用一年的時間走了近10年的新能源道路，從過去10年產銷不到5%，到2021年已經占到10%，市場對新能源車保險端也引起了足夠的重視，目前保險端主要存在著幾方面的問題：

第一，客觀來講新能源保有量沒有達到傳統燃油車的量級，整個保費設計的標準化還不夠，這里面涉及到主機廠、售后市場和保險之間的斷層，從邦邦汽服的角度來講，我們也進行了提前的準備，和一些新能源主機廠及相關頭部企業進行緊密、深入的對接。

第二，相關的標準很難建立統一，因為相關的產品標準、產品供應都掌握在以主機為中心的供應鏈體系當中，主機廠通過加盟的方式來實現維修體系到交付體系相關配件的管控。另外核心問題就是，新能源的整個利潤結構非常薄，以特斯拉為例，它的海外期貨和授權版本中心的價格比基本上沒有水位差，這個利潤檔次在配件的組織和供應上有一定的挑戰。

在未來的過程中，我們更看好以主機廠為中心的這些頭部企業，自建整套交付體系，比如特期拉、小鵬汽車，已經有一部分的國產自主品牌的相關配件走向市場，它的保有量相對達到一定的量級，對過保車的用戶解決了賠付問題，對理賠端也有一個比較好的成本掌握，所以我們非常重視這一塊的發展，也在逐步結合保險公司的理賠需求做一些標準化的動作。

主持人李斌斌：在過往的中國汽配市場發展當中，汽配連鎖、汽配聯盟，是一個普遍的熱點，您來判斷一下在未來1-2年，整個汽配零售和企業聯盟會發展一些什么樣的變化?邦邦與汽配連鎖、汽配聯盟的合作，與獨立的運營有哪些不同?

張立偉：汽配聯盟或者連鎖分為兩大類：第一類是在易損件領域或者說保養件賽道，第二類是直營路線與加盟路線。在我們以事故車為主的全車件平臺上，全國大大小小的聯盟、連鎖企業約有幾百家，這里面存在幾個問題：

第一，大家的定位不夠精準，從傳統經銷商體系到通過聯盟或者連鎖方式運營，有比較大的斷層，作為產業的基礎設施，配件供應鏈的交付體系是非常重要的。從數據、交易系統端到平臺，事實上由傳統的汽配或者連鎖來做這件事情，成本的投入比較大。所以，客觀來講，我們在這一塊的布局核心還是以單體供應商合作為主。

第二、在未來發展過程中，類似聯盟、連鎖型的企業需要注意的是要有定位，聚集你最核心的板塊，因為你更熟悉市場，更有專業的配件知識。而作為一個平臺型、連鎖型企業的發展，它的基礎設施方面一定是給產業專業的人去做，如數據的專業性以及線上運營的專業性、品類相關的標準化，需要整合外部專業的資源組合式發展。

聚焦供應鏈深耕，邦邦汽服通過強大的連接與資源整合能力，建立供應鏈協同服務標準體系“邦盟”。我們聚焦行業兩大類供應商合作伙伴，一類是專業做產品，在行業內有一定量級，在當地單一區域內是頭部企業，我們稱之為核心備貨服務商;另外一類是專業做服務，服務水平非常高的，我們稱之為核心落地服務商。

在“邦盟“體系中，邦邦汽服將兩者相融合，通過資源導入、金融支持、科技賦能等舉措，協助具有量級的頭部企業形成集采優勢，并助力擁有高市場敏銳性及服務能力的落地服務商下沉至一線城市的重點區域及三四線城市，全面提升供應鏈的數字化轉型速度與服務能力。

我們在搭建圍繞著邦邦為中心的核心產品體系和服務體系，形成保險事故件的一種融合，帶著他們一起去集采，優化資源，提供金融支持，更核心的是把更多的訂單傾向于有落地服務能力，有產品組織能力，有專業性的頭部供應商去施行。

同時，邦邦汽服充分調動生態合作伙伴，共同定義配件標準、品牌化標準、數據標準，建立配件產品標準體系“邦邦嚴選”，實現配件產品在質量品質、品牌描述及產品數據上的統一，在提升產業主體間協同效率的同時，在配件流通領域建立信任，推動行業內優質產品的品牌化發展。

我們只做“標準”的事情，圍繞著產品和服務標準，把服務、供應商、服務商共同建立一個標準，共享整個價值的收益，這也是“價值共生”的核心，為產業相關的主體賦能，共同實現在傳統燃油車存量市場里做價值的工程，面向未來新能源車市場賽道做好相關的準備。

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