
2021年9月11日,由汽配圈主辦,全國工商聯汽摩配商會聯合主辦,三頭六臂總冠名的,“2021中國(江西)汽車后市場服務業發展論壇暨江西省汽車后市場優秀服務商頒獎典禮”在江西國際汽車會展中心隆重召開。
以下為犇犇汽配CEO趙俊明先生的致辭內容:
很高興能參加今天的峰會,今天的后市場已經是易損件和車型件融合的趨勢了,所以以后不管是易損件經銷商還是全車件經銷商,都是犇犇客戶,都可以參與到車型件領域,如果你想服務好維修廠各類的需求,犇犇都能滿足,讓你能夠提供跟多產品,實現與維修廠客戶更多合作的機會。
犇犇汽配2017年成立,當時也是互聯網蓬勃發展時期,在之前我們也在想類似開思巴圖魯的模式,直接將配件銷售做到維修廠,但是一段時間之后發現不是我們的優勢,我們當時的資源主要集中在廣州、北京、杭州這些全車件的大經銷商有更緊密合作關系這樣的優勢,所以在當時定位做奔馳、寶馬,之后發現可以將共享庫存的模式擴展到其他車型。我們基礎的模式就是通過把全國優秀車型件經銷商的ERP庫存打通,把實時庫存放到我們的平臺,實現在線配件批發。我們會把經銷商非標的一些數據和產品都清洗掉,所以我們在商家篩選以及下單流程上花費很大精力,真正實現了配件在線批發交易的場景。2018把BBA做的差不多,2019年擴展到整個歐系車,2020年有繼續突破日系車和美系車,現在我們平臺上幾乎覆蓋了所有車型。
我們定位叫一站式汽配交易服務平臺,把原廠件、品牌件、再制造件和拆車件都放到平臺上。目前,平臺覆蓋到一二三線城市15000多家商戶,覆蓋產品1500多萬。并且,每天在線查價有35萬人次,平臺報單率在93.7%,覆蓋比較好的車型是歐系和日系。
我個人對后市場的看法,包括對于車型件商家怎樣去改進、提升?因為這個行業在不斷地洗牌,我們如何改變?
首先,我們要實現德智體美全面發展
作為配件商還是先需要把自身的產品供應力提升,包括價格和品質。大家通過犇犇平臺,實現精準備貨。作為全車件,用最小的庫存成本,更大的客戶滿足率才是王道!
其次,我們要擁抱平臺
不論是各大連鎖,還是維修門店,大家做法上都有優秀可取的地方,不一定是似友非敵的狀態,都可以學習借鑒。很多平臺的品質、數據管理都可以借鑒,還會給你帶來新的客源。現實是你的銷售邊界有比較大的限制,在限制范圍內能夠借助平臺,把銷售鏈接擴大;很多專業的電商平臺還能把品質管控的標準幫你承擔,可以更好地提升對客戶的服務。
第三是數字化的升級改造
我們很多客戶使用了ERP,近幾年大部分ERP,包括與電商平臺是需要深度提升的,數字化兩部分,其一部分是我們自有渠道,一部分是對數字化精細化的管控。未來誰對自己的業務經營更精準,誰浪費更少,誰的產品更到位,備貨資金更少,備更精準的貨,誰的滿意度就會更高。所以,我認為是基礎,就是提升你數字化的管理能力。
最后是自身的服務能力升級
我們到底與維修廠是合作還是競爭?我們說配件商在這個市場上有點像甲方乙方的概念,修配融合變成類似甲方的概念,現在這個社會是客戶為王,我們要有很好的服務心態,更好地服務客戶。現有平臺給到一些標準,比如說品質的管控,其實未來國貨崛起也好,還是民族品牌也好,大部分會受益中國制造業的提升,不論是國內還是國外,品質是越來越多新的品類,包括人,他們更關注的是東西的體驗、品質的好壞、穩定的程度。
另外,物流,中間可能會出錯,希望有好的工具以及好的管理流程,以用對整體實效的管控,服務實效、售后結算的實效,在犇犇平臺上,可以在非常短的時間完成非常大的報價,實現高效的作用,可以給客戶更多的承諾。
近兩年,我們說內卷比較嚴重,做配件的人特別多,在眾多經銷商里面到底怎樣去選?我們在行業里面深耕多年,擁有行業的聯盟、數據,包括對行業商家的平臺,到倉庫里面去抽查,于是我們做了犇犇認證,庫存、編碼、貨源、認證等,多方面認證優秀的商家。
除此之外,還要認證一些有品質的、有保障的、真正有供應能力的品牌。同時,對核心產品做認證。
我們有一個犇犇嚴選頻道,在批發領域實現非常高品質管控的服務保障,對原廠實現12個月的質保。其實在平臺上有各種商家,有嚴選標志的這些商家,大家可以放心去購買。我們一直嘗試在批發的領域里面把好的品牌、好的廠家、好的產品挑出來。
目前,在全國有很多配件商,很難鑒別什么樣的產品是好的,大部分民族品牌很難有品牌辨識度,我們在品牌鑒定方面做了很多基礎工作,在行業里面篩選一些優秀的品類,成立了犇犇超市,希望在線上除了查詢全國庫存的同時,還告訴你哪一些品牌是比較好的。在嚴選超市里面,開拓的方式是按照車型,比如奔馳、寶馬,不用挑花眼,選擇超市合作伙伴,就可以給到你比較全面的品牌,這里面已經有比較好的品類和品質的管控。
總結:價值就是加盟我們之后,通過犇犇平臺,能夠放大你,能夠提升你信息化管理能力,能夠給到你一些流量,這是我們平臺能夠做到的事。
(點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第85期)
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